6月5日，中國空間站建造階段首次載人發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

10時(shí)44分，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，中國航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲乘坐神舟十四號(hào)載人飛船奔赴中國空間站，在為期6個(gè)月的太空生活中，他們將見證中國空間站全面建成。

長(zhǎng)二F火箭點(diǎn)火起飛（宿東 攝）

我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運(yùn)飛船、中繼衛(wèi)星及發(fā)射這些航天器所使用的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭均由中國航天科技集團(tuán)有限公司研制。

航天員出征（宿東 攝）

由航天科技集團(tuán)五院抓總研制的神舟十四號(hào)載人飛船入軌后，將通過6.5小時(shí)自主快速交會(huì)對(duì)接——在3圈內(nèi)完成6次變軌，經(jīng)歷4.5小時(shí)到達(dá)空間站后下方大約50公里的位置，隨后途經(jīng)中瞄點(diǎn)、停泊點(diǎn)，姿態(tài)調(diào)整為垂直飛行后，停靠于空間站下方徑向?qū)涌凇?/p>

徑向交會(huì)對(duì)接示意圖（五院提供）

陳冬、劉洋、蔡旭哲是中國空間站建造階段的首批航天員。在為期6個(gè)月的太空生活中，他們將見證問天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十五號(hào)載人飛船先后與天和核心艙對(duì)接，形成三艙三船組合體。屆時(shí)，以天和核心艙為控制中心，問天、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙為主要實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，常年有人照料的空間站將全面建成。

中國空間站示意圖（五院提供）

神舟十四號(hào)載人飛船發(fā)射后，神舟十五號(hào)載人飛船作為應(yīng)急救援船在發(fā)射場(chǎng)待命，計(jì)劃年底發(fā)射，對(duì)接于核心艙前向?qū)涌凇？臻g站將首次停靠?jī)伤逸d人飛船，實(shí)現(xiàn)6名航天員乘組在軌輪換。

神舟飛船操作現(xiàn)場(chǎng)（宋勇杰 攝）

由航天科技集團(tuán)一院抓總研制的長(zhǎng)二F火箭仍按照“打一備一”的方式執(zhí)行任務(wù)，即在發(fā)射場(chǎng)先后完成兩發(fā)火箭測(cè)試，其中前一發(fā)應(yīng)急救援的火箭執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)，后進(jìn)場(chǎng)一發(fā)火箭作為航天員在軌工作期間的應(yīng)急救援箭。

長(zhǎng)二F火箭轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)（宿東 攝）

長(zhǎng)二F火箭是專門用于載人發(fā)射任務(wù)的兩級(jí)半運(yùn)載火箭，由故檢系統(tǒng)、逃逸系統(tǒng)等共計(jì)10個(gè)系統(tǒng)組成，全箭可靠性指標(biāo)為0.98，安全性指標(biāo)為0.997。經(jīng)過不斷的技術(shù)改進(jìn)，本次執(zhí)行載人發(fā)射的長(zhǎng)二F火箭飛行可靠性評(píng)估結(jié)果為0.9894。執(zhí)行本次任務(wù)后，長(zhǎng)二F火箭還將開展地面測(cè)發(fā)控設(shè)備升級(jí)改造，進(jìn)一步提高安全可靠性。

本次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第423次發(fā)射。

（宋皓薇 宿東）